นักบินอวกาศ สำรวจบนอวกาศและนักบินอาจได้รับบาดเจ็บเกิดจากเหตุใด

นักบินอวกาศ เมื่อเร็วๆ นี้ องค์การบริหารอวกาศแห่งสหรัฐอเมริกา ได้เผยแพร่รายงานการวิจัยเกี่ยวกับการบาดเจ็บของนักบินอวกาศที่กลับสู่พื้นโลก โดยชี้นิ้วไปที่ยานอวกาศโซยุซ และเจ้าของยานอวกาศโซยุซ คือรัสเซีย นาซานับจำนวนนักบินอวกาศชาวอเมริกัน 80 คนที่เคยอยู่บนยานอวกาศโซยุซ และพบว่า 30 เปอร์เซ็นต์ของพวกเขา ได้รับความเสียหายในระดับต่างๆ กันในระหว่างกระบวนการลงจอด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อยานอวกาศสัมผัสกับพื้นดิน ตามระดับของการบาดเจ็บนาซาแบ่งพวกเขาออกเป็น 5 ระดับ ซึ่งการฟกช้ำและรอยถลอกคิดเป็น 21.3 เปอร์เซ็นต์การบาดเจ็บเล็กน้อยคือระดับหนึ่งคิดเป็น 5.0 เปอร์เซ็นต์การบาดเจ็บระดับปานกลางคือระดับสองคิดเป็น 3.8% นักบินอวกาศเหล่านี้ ต้องการการรักษาพยาบาล ดูแลคนติดตาม การบาดเจ็บที่ร้ายแรงที่สุดคือระดับสาม หรือระดับสี่

จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีนักบินอวกาศชาวอเมริกันคนใด ประสบกับสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน รายงานชี้ให้เห็นเพิ่มเติม ว่านักบินอวกาศบางคนได้รับบาดเจ็บหลายครั้ง ระหว่างกระบวนการลงจอดของยานอวกาศ เช่น ข้อเข่าและแขน ข้อเข่าเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของนักบินอวกาศ และมี 9 กรณีในบรรดานักบินอวกาศที่ถูกสอบสวน หลังจากเผยแพร่รายงานการวิจัย

ทำให้เกิดความกังวลอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบการบินและอวกาศ แต่ในสายตาของนักบินอวกาศอาวุโสบางคน นาซาประกาศว่าเวลานั้นแปลกมาก ดูเหมือนว่าเป็นการเกลียดชังหน่วยงานอวกาศของรัสเซียโดยไม่รู้ตัว ทำไมนาซาถึงทำเช่นนี้ ฉันคิดว่ามี 2 เหตุผล อย่างที่เราทราบกันดี ว่าสถานีอวกาศนานาชาติถูกสร้างขึ้นภายใต้การนำของสหรัฐอเมริกา และรัสเซียด้วยเงินลงทุนทั้งสิ้น 100 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ทั้งนี้ตามอายุการออกแบบของสถานีอวกาศนั้น ควรจะปลดประจำการอย่างเร็วที่สุดประมาณปี 2558 ตอนนี้เป็นบริการที่ยาวนานเป็นพิเศษ ภายใต้การยืนหยัดซ้ำแล้วซ้ำเล่าของสหรัฐฯ สถานีอวกาศจะถูกปลดประจำการจนถึงปี 2031 และในที่สุดมันก็จะลงจอดในบริเวณทะเลที่เรียกว่า จุดนีโม่ ในมหาสมุทรแปซิฟิก เนื่องจากสถานที่นี้ อยู่ห่างจากแผ่นดินมากที่สุด จึงกลายเป็นสุสานของยานอวกาศต่างๆ

ยานอวกาศของรัสเซียที่ตกในปี 2544 ก็เลือกพื้นที่นี้เช่นกัน รัสเซียดูเหมือนจะเปลี่ยนสูตรนั้น ไม่นานหลังจากความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย และยูเครนปะทุขึ้น รัสเซียประกาศว่าจะถอนตัวจากสถานีอวกาศนานาชาติในปี 2024 และเลื่อนออกไปเป็นปี 2028 ในภายหลัง คุณต้องรู้ว่าเครื่องยนต์ที่ควบคุมการเริ่มต้น การหยุดและท่าทีของนานาชาติ สถานีอวกาศตั้งอยู่ในห้องโดยสารของรัสเซีย

หากรัสเซียดับ สถานีอวกาศนานาชาติอาจล้มเหลวได้ สิ่งที่ทำให้สหรัฐฯ คลั่งไคล้ยิ่งขึ้น คือการที่รัสเซียตัดสินใจสร้างสถานีอวกาศใหม่เพียงลำพัง ณ สิ้นเดือนเมษายน 2023 ประธานาธิบดี โบริซอฟ ของรอสคอสมอส ประกาศว่าเขาจะลงทุน 600 พันล้านรูเบิล เพื่อสร้างอวกาศโคจรใหม่ สถานีประกอบด้วย 6 สถานี ประกอบด้วยโมดูล และสามารถรองรับนักบินอวกาศได้สูงสุด 4 คน

โครงการทั้งหมดถูกนำไปใช้งานใน 2 ขั้นตอน โดยมีการก่อสร้างอย่างเป็นทางการในปี 2567 และแล้วเสร็จในปี 2575 ประเด็นสำคัญ คือโมดูลพื้นฐานของสถานีอวกาศใหม่ อาจเป็นโมดูลทดลองทางวิทยาศาสตร์ ที่สร้างขึ้นบนสถานีอวกาศนานาชาติในปี 2564 สถานีอวกาศโคจรใหม่ ที่แสดงในวิดีโอโปรโมตขององค์การอวกาศรัสเซียในปี 2565 อิงตามโมดูลการทดลองทางวิทยาศาสตร์

หากรัสเซียทำเช่นนี้จริง สถานีอวกาศนานาชาติอาจอยู่ไม่ถึงปี 2028 นับประสาอะไรกับปี 2031 นาซากระโดดออกมาในเวลานี้ เพื่อบอกใบ้ว่าอัตราการเกิดอุบัติเหตุของจรวดโซยุซนั้นค่อนข้างสูง และเป็นเรื่องที่น่าเกลียดชัง สำหรับองค์การอวกาศรัสเซียอย่างแท้จริง นอกจากนี้ นาซาในสหรัฐอเมริกายังระบายความโกรธ ทุกคนทราบดีว่า หลังจากการลงกราวด์ของกระสวยอวกาศแอตแลนติส

ในปี 2554 นักบินอวกาศ ชาวอเมริกัน สามารถเข้าไปในสถานีอวกาศได้ด้วยยานอวกาศโซยุซของรัสเซียเท่านั้น รัสเซียมีความสุขมากเมื่อเห็นสิ่งนี้ จากนั้นราคาก็เพิ่มขึ้นจนสุด จาก 27 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เริ่มต้นเป็น 81 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในปี 2561 หลังจากที่มาร์ค ฟาน เดอร์ เฮ นักบินอวกาศชาวอเมริกันกลับมาบนยานอวกาศโซยุซ เอ็มเอส-19

ในปี 2022 องค์การอวกาศรัสเซีย ได้ขอให้นาซาจ่ายค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องต่อสาธารณชนประมาณ 34.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ รัสเซียถึงลดราคาลงมาอีก เพราะอีลอน มัสก์เข้ามาเกี่ยวข้อง ตามรายงานของสื่อสหรัฐฯ นาซาใช้เงินไปทั้งสิ้น 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในการซื้อตั๋วเรือ ในเวลาเพียง 10 ปี นาซาถูกสื่อและสาธารณชนวิพากษ์วิจารณ์ในเรื่องนี้

เพื่อขจัดข้อจำกัด นาซาจึงเริ่มสนับสนุนบริษัทด้านการบิน และอวกาศในประเทศ ซึ่งสเปซเอ็กซ์ และโบอิ้งของอีลอน มัสก์ มีชื่อเสียงที่สุด ยานอวกาศระหว่างดวงดาวซีเอสที-100 สตาร์ไลเนอร์ของโบอิ้ง มีข้อเสนอเดียว 90 ล้านดอลลาร์สหรัฐ แพงกว่าโซยุซ ของรัสเซียเสียอีก ยานอวกาศครูว์ดรากอนของสเปซเอ็กซ์ เสนอข้อเสนอสำหรับคนเดียว 55 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 30 เปอร์เซ็นต์จากข้อเสนอของโซยุซ ในปี 2018 และตั้งแต่นั้นมา ก็กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์สำหรับนักบินอวกาศของนาซา

บทความที่น่าสนใจ : การศึกษา พฤติกรรมของเด็กชายและเด็กหญิงมีความแตกต่างในการศึกษา